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| 基于功率管理的动力定位系统推力分配方法研究 | |
| 作者单位： | ;1.江苏科技大学电子信息学院 |
| 摘 要： | 以全电力推进船舶为研究对象,针对船上其他用电设备的功耗波动对电力系统的影响这一实际情况,在不影响定位功能的前提下,在原有的推力分配基础上研究具有功率管理功能的推力分配策略,采用基于动态负载控制法的推力分配方法,以达到减小电网总功耗波动和提高船舶电力系统稳定性的目标。仿真验证此方法导致的船舶在速度和位置上的偏差被成功地限制在一定范围内,也证明了如此小的偏差足以实现减小电网功耗波动的目标。 |
| 关 键 词： | 动力定位系统 推力分配 功率管理 动态负载 |
Studies of the thrust allocation methods of dynamic positioning system based on power management |
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