| 汽车主动悬架系统建模及其控制策略研究 |
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| 引用本文： | 孟爱红,王良曦,丛华.汽车主动悬架系统建模及其控制策略研究[J].汽车工程,2003,25(5):474-476,513. |
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| 作者姓名： | 孟爱红 王良曦 丛华 |
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| 作者单位： | 装甲兵工程学院,北京,100072 |
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| 摘 要： | 介绍了一种主动悬架系统的建模，该系统是由液压作动器与一个普通弹簧串联后，再与被动阻尼器并联构成。其通常又被称作慢主动悬架。并应用SIMULINK语言仿真，确定了实际可行的输出反馈方案。
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| 关 键 词： | 汽车 主动悬架系统 建模 控制策略 慢主动悬架 |
A Study on the Modeling and Control Strategy of Automotive Active Suspension System |
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| Meng Aihong,Wang Liangxi & Cong Hua Armoured Force Engineering Institu te,Beijing.A Study on the Modeling and Control Strategy of Automotive Active Suspension System[J].Automotive Engineering,2003,25(5):474-476,513. |
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| Authors: | Meng Aihong Wang Liangxi & Cong Hua Armoured Force Engineering Institu te Beijing |
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| Institution: | Meng Aihong,Wang Liangxi & Cong Hua Armoured Force Engineering Institu te,Beijing 100072 |
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| Abstract: | A mathematical model for slow active suspension is esta blished,and an output feedback con troller is designed,based on a sim ulation using SIMULINK language |
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| Keywords: | Slow active suspension Modeling Control strategy |
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