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| 包西铁路隧道内弹条断裂原因分析 | |
| 引用本文： | 李承亮,崔树坤,方杭玮,裴建刚,杨晓光,邵缇,马红伦.包西铁路隧道内弹条断裂原因分析[J].铁道建筑,2022(1):63-65,69. |
| 作者姓名： | 李承亮 崔树坤 方杭玮 裴建刚 杨晓光 邵缇 马红伦 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路西安局集团公司延安工务段;中原利达铁路轨道技术发展有限公司 |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ048)。 |
| 摘 要： | 针对包西(包头—西安)铁路隧道内扣件伤损问题,选取桐木石隧道、九燕山隧道进行现场调研,分析了弹条断裂的特点;对断裂伤损弹条进行伤损机理分析,对断裂弹条硬度、脱碳层深度和金相组织进行了检验检测,并对裂纹进行金相显微镜观测;在九燕山隧道建立现场试铺试验段进行持续观测.结果表明:断裂弹条不存在产品质量问题;尾部接触应力过大是... |
| 关 键 词： | 隧道 扣件 伤损 现场调研 室内试验 防锈 安装扭矩 弹条 |
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