| 个人快速公交系统的发展现状及启示 |
| |
| 引用本文： | 张扬.个人快速公交系统的发展现状及启示[J].城市轨道交通研究,2006,9(5):63-64. |
| |
| 作者姓名： | 张扬 |
| |
| 作者单位： | 上海海事大学经济管理学院,200135,上海 |
| |
| 摘 要： | 从19世纪末小汽车发明至今,只有100多年的时间。但其发展速度惊人,在某些发达国家,小汽车成为人们生活的基本组成部分。在给人们带来出行便利的同时,小汽车所产生的负面影响也越来越为人们所认识。今天人们似乎有所警醒,于是公共交通优先的理念重新得以重视。在诸如伦敦和纽约这样的特大城市,公共交通的分担率已经达到了70%以上。在北京和上海,虽然公交分担率仅为15%~20%,但随着轨道交通网络的快速完善,相信这一数字会快速提高。问题是,目前的公共交通系统(包括常规公共汽车交通和轨道交通)能完全遏制小汽车交通所产生的危害吗?有一种个人快…
|
| 关 键 词： | 快速公交系统 现状 19世纪 发展速度 发达国家 组成部分 小汽车 |
| 收稿时间： | 2005-08-03 |
| 修稿时间： | 2005年8月3日 |
Development and Enlightenment of Personal Rapid Transit |
| |
| Zhang Yang.Development and Enlightenment of Personal Rapid Transit[J].Urban Mass Transit,2006,9(5):63-64. |
| |
| Authors: | Zhang Yang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
