|
|||||
|
|
| 基于汇率风险控制的航运企业币值附加费测算方法 | |
| 引用本文： | 马晓栋.基于汇率风险控制的航运企业币值附加费测算方法[J].集装箱化,2015,26(2):8-9. |
| 作者姓名： | 马晓栋 |
| 作者单位： | 中远集装箱运输有限公司 |
| 摘 要： | <正>1航运企业货币结算特点及面临的汇率风险从货币结算的角度而言,航运企业是典型的多币种结算企业,其收入与支出的货币结构存在天然的不一致性:收入以美元为主,兼有少量的其他币种;支出由于业务区域分布广泛,往往涉及多个币种。此外,自2010年以来,由于各国经济复苏步伐不一致,部分发达国家为保护自身利益而实施贸易保护主义,导致货币战加剧,引发汇率剧烈波动。收支货币结构的不一致以及汇率的剧烈波动是导致汇率风险的两大关键因素。以某航运企业为例,根据其2012年的收支货币结构以及当年主要货 |
| 关 键 词： | 汇率风险 币值附加费 货币结算 业务区域 货币兑换 各国经济 亚欧航线 不一致性 货币战 其他条件不变 |
| 收稿时间： | 8/1/2014 12:00:00 AM |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《集装箱化》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《集装箱化》下载免费的PDF全文 | |