采用不同模拟方法的预制拼装桥墩拟静力加载模拟对比 |
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引用本文: | 孟庆一,李刚.采用不同模拟方法的预制拼装桥墩拟静力加载模拟对比[J].北方交通,2019(12). |
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作者姓名: | 孟庆一 李刚 |
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作者单位: | 青岛理工大学 土木工程学院 青岛市 266033;滨化集团股份有限公司 滨州市 256600 |
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摘 要: | 预制拼装桥墩因其施工速度快、环境影响小、施工成本低等诸多优势,成为桥梁下部结构的应用趋势。为探究预制拼装桥墩不同数值模拟方法的优劣,选取文献中试验桥墩试件作为建模对象,采用现阶段三种预制拼装桥墩最常用的数值模拟方法(纤维模型法、实体模型法、集中塑性铰模型法),建立三种预制拼装桥墩有限元分析模型,进行拟静力加载模拟。采用滞回性能、骨架曲线、累积耗能、刚度退化作为指标对三种分析模型的模拟效果做出评价。结果表明:三种分析模型均能够被用于模拟预制拼装桥墩的滞回性能、极限承载力和刚度;在模拟预制拼装桥墩非线性能力上实体模型模拟效果最好,其次是纤维模型和塑性铰模型。实体模型在模拟预制拼装桥墩损伤方面具有更好的效果,纤维模型对桥墩损伤后刚度退化的模拟敏感程度偏低。
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关 键 词: | 桥梁工程 预制拼装桥墩 拟静力加载 数值模拟 |
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