| Si-Mn系TRIP钢FLD及断裂机理的研究 |
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| 引用本文： | 符仁钰,苏钰,李麟,张梅.Si-Mn系TRIP钢FLD及断裂机理的研究[J].汽车工艺与材料,2004(6):75-77. |
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| 作者姓名： | 符仁钰 苏钰 李麟 张梅 |
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| 作者单位： | 1. 上海大学,材料科学与工程学院,上海,200072
2. 上海汇众汽车制造有限公司,研究开发中心,上海,200122 |
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| 基金项目： | 上海汽车工业科技发展基金项目(0317) |
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| 摘 要： | TRIP钢在两相区760℃退火，在贝氏体区400℃等温处理!根据GB 15825．8-1995对试样进行FLD试验，并利用扫描电镜进行断裂机理分析。试验表明，该TRIP钢的FLD0可达27．2％，具有良好的成形性；应变时等轴状铁素体(F)先被拉伸变形，在F晶粒中及其边界产生微孔洞，孔洞聚集长大形成裂纹，裂纹碰到硬质相贝氏体(B)时沿其边缘扩展，遇到残余奥氏体(RA)时，发生TRIP效应释放应力导致裂纹转向。
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| 关 键 词： | TRIP钢 FLD 断裂机理 |
| 文章编号： | 1003-8817(2004)06-0075-03 |
| 修稿时间： | 2004年3月15日 |
The Microstructure and Fracture Mechanism of Si-Mn TRIP Steel |
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