| 架空索道运行参数匹配的理论与实践 |
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| 引用本文： | 单圣涤,陈洁余.架空索道运行参数匹配的理论与实践[J].中国索道,2001,1(2):7-13,32. |
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| 作者姓名： | 单圣涤 陈洁余 |
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| 作者单位： | 中南林学院 |
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| 摘 要： | 1992年9月至1993年,我们在广东省云浮水泥厂对从法国引进的运输石灰石索道工程进行综合治理的科研设计中,提出并按照"运行参数匹配”的理论,成功地解决了这条索道运行中的共振问题,其理论依据是我们通过理论计算发现,受迫振动系统的固有振动周期T因必须和周期性策动力的振动周期T策十分接近,而且一定要T因＜T策,才能形成共振.所以在工业生产中遇到了共振问题的时候,除了采用通常的办法,使受迫振动系统的固有振动周期和周期性策动力的振动周期的距离拉大,从而消除共振,应该也可以采用使T因＞T策的办法消除共振.为证实这一情况,我们利用这条索道进行了多种情况的进一步试验,均达到了预期的目的,根据这种一理论和方法,似亦完全可以治理好目前不少索道工程存在的由于振动过大而运行不够正常(如掉斗和脱索)或运行速度受到限制,以及其他的工业振动问题,具有特别重大的实际意义和研究价值,特提出供共同探讨.
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| 关 键 词： | 架空索道 共振 运行参数 匹配 受迫振动 振动周期 |
| 文章编号： | 1009-685(2001)-02-02 |
The theory and practice on the running parameters suit for the aerial tramways |
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