| 技术站列车解编顺序的调整方法 |
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| 引用本文： | 彭其渊,赵军.技术站列车解编顺序的调整方法[J].西南交通大学学报,2009,44(3). |
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| 作者姓名： | 彭其渊 赵军 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 在综合考虑技术站运输生产实际情况、调车机车能力限制和到发列车车流接续关系的基础上，提出了技术站列车解编顺序的调整方法．当前一列出发列车的待编时间长于或等于后一列的编组作业时间，且前一列的编组最晚开始时刻晚于或等于后一列的编组最早开始时刻时，可调整相邻列车编组顺序．当后一列到达列车的待解时间长于或等于前一列的解体作业时间，且后一列的解体最早结束时刻早于或等于前一列的解体最晚结束时刻时，可调整相邻列车解体顺序．上述规则可推广到跨列车解编顺序的调整．
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| 关 键 词： | 技术站 配流 解体 编组 调整 |
Adjustment Method for Train Break-up and Make-up Sequence in Railway Technical Station |
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| PENG Qiyuan,ZHAO Jun.Adjustment Method for Train Break-up and Make-up Sequence in Railway Technical Station[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(3). |
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| Authors: | PENG Qiyuan ZHAO Jun |
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