| 钢筋砼高桥墩的复合非线性极限承载能力研究 |
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| 引用本文： | 袁红茵.钢筋砼高桥墩的复合非线性极限承载能力研究[J].广西交通科技,2003,28(4):22-24. |
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| 作者姓名： | 袁红茵 |
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| 作者单位： | 广东虎门技术咨询有限公司,广东,广州,510630 |
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| 摘 要： | 通过运用考虑几何非线性的结构弹塑性极限分析方法，对某山区高速公路桥梁中的钢筋混凝土高桥墩(H=45m)的极限承载能力及结构延性等进行了初步研究。分析结果表明由于高墩柱的结构存在几何非线性非常明显，采用通常线弹性方法计算在过大水平力作用下的墩顶水平位移将会带来相当大的误差，设计中应充分引起注意。
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| 关 键 词： | 公路桥 钢筋混凝土高桥墩 极限承载能力 结构延性 复合非线性 通常线弹性方法 |
| 文章编号： | 1004-051X(2003)04-0022-03 |
| 修稿时间： | 2003年5月26日 |
A Prilimiary Study of Hybrid Non-linearityUltimate Capacity Analysis for Bridges with RC Tall-Pier |
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