| 车辆底部结构对轨检车气动阻力的影响 |
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| 引用本文： | 黄莎,李志伟,张雷.车辆底部结构对轨检车气动阻力的影响[J].铁道科学与工程学报,2015(1). |
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| 作者姓名： | 黄莎 李志伟 张雷 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075; 中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙 410075 |
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| 基金项目： | 高速铁路基础研究联合基金重点资助项目(U1134203，U1334205)；中南大学研究生自主探索创新项目 |
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| 摘 要： | 在高速铁路和电气化铁路大规模投入运营的背景下,一旦接触网等设施出现故障,将严重影响列车的正常运营,造成不可估量的损失,因此必须保证轨检车及时快速抵达,完成接触网等设施的检修、维护和抢修,为此我国相继研发了多种快速轨检车。采用求解三维、不可压-定常N-S方程的数值计算方法,对新型设计的轨检车阻力特性进行模拟,在不改变原设计方案头部形状前提下,提出了罩起车体底部和增加转向架裙板2种改善轨检车气动阻力特性方法,将阻力系数分别减小约17.9%和20.8%。
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| 关 键 词： | 轨检车 数值计算 底部结构 气动阻力 |
Influence of the botto m structure on the aerodynamic drag of rail operation vehicle |
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| HUANG Sha,LI Zhiwei,ZHANG Lei.Influence of the botto m structure on the aerodynamic drag of rail operation vehicle[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(1). |
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| Authors: | HUANG Sha LI Zhiwei ZHANG Lei |
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| Keywords: | track inspection car numerical calculation bottom structure aerodynamic drag |
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