| 复合腔体加固盾构隧道纵缝接头试验研究 |
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| 引用本文： | 柳献,张晨光,张衍,万敏,张乐乐.复合腔体加固盾构隧道纵缝接头试验研究[J].铁道科学与工程学报,2015(2). |
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| 作者姓名： | 柳献 张晨光 张衍 万敏 张乐乐 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学 地下建筑与工程系,上海,200092
2. 上海隧道工程股份有限公司 市政公用工程设计研究院,上海,200082 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会社发重点领域科技项目 |
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| 摘 要： | 从现有运营盾构隧道的服役状况来看,大变形区间隧道管片接头的张角变形通常会超出设计要求,必须进行及时加固以控制变形。复合腔体作为一种新型加固材料具有轻型和快速加固的特点,能较好的应用于运营地铁隧道的快速加固。以复合腔体加固纵缝接头为试验对象,采用足尺试验方法对加固及未加固的纵缝接头的受力性能及其破坏形态分别进行比较,得到复合腔体加固接头的破坏机理,并对其加固效果进行总体评价。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 纵缝接头 复合腔体 极限承载力 |
Experi mental study on the longitudinal joint of shield tu nnels reinforced with co mposite cavity |
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| LIU Xian,ZHANG Chenguang,ZHANG Yan,WAN Min,ZHANG Lele.Experi mental study on the longitudinal joint of shield tu nnels reinforced with co mposite cavity[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(2). |
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| Authors: | LIU Xian ZHANG Chenguang ZHANG Yan WAN Min ZHANG Lele |
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| Keywords: | shield tunnel longitudinal joint composite cavity ultimate bearing capacity |
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