| 城市轨道交通非高峰期列车交路方案优化 |
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| 引用本文： | 凌俊,胡雄,何红弟,郑培.城市轨道交通非高峰期列车交路方案优化[J].铁道科学与工程学报,2015(1). |
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| 作者姓名： | 凌俊 胡雄 何红弟 郑培 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 物流研究中心,上海,201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11302125)；上海市科学技术委员会资助项目(12PJ1404000)；上海市教育委员会资助项目 |
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| 摘 要： | 为降低轨道交通运营成本,同时保证乘客的服务水平,针对城市轨道交通非高峰期客流不均衡情况,对城市轨道交通非高峰期列车交路方案进行研究。考虑列车OD客流量、列车运行间隔、列车车底数及线路交路限制等特征,建立运营商成本最小化及乘客等待时间最小化的双目标多约束优化模型。其次设置不同的权重,利用遗传算法对模型进行求解。结果显示偏好程度不同,模型指定的优化方法不同。该模型能够灵活地设计非高峰期列车交路方案,这为城市轨道交通决策者提供决策支持,具有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 非高峰期 列车交路 开行方案 优化 |
Optimization of the train routing scheme during the off -peak period in urban rail transit |
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| LING Jun,HU Xiong,HE Hongdi,ZHENG Pei.Optimization of the train routing scheme during the off -peak period in urban rail transit[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(1). |
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| Authors: | LING Jun HU Xiong HE Hongdi ZHENG Pei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit off -peak period train routing scheme operation scheme optimization |
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