| 城市轨道交通客流突增研究 |
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| 引用本文： | 王俊杰,谭倩,王璞. 城市轨道交通客流突增研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2015, 0(1) |
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| 作者姓名： | 王俊杰 谭倩 王璞 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(61473320)；中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于北京地铁工作日的刷卡数据和北京地铁网络GIS数据,以网络流理论为支撑,挖掘地铁在平日稳定客流下的小时时段使用规律。提出轨道交通区间断面客流计算方法,量化轨道交通拥挤程度,并发现在客流高峰期,不同站点突增等量客流对城市轨道交通网络的影响有着巨大的差异。针对突增客流应对能力较弱的站点,结合站点客流分布基尼系数,提出相应的对策与措施,为城市轨道交通运营管理打开了新思路并提供信息支持。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 突增客流 拥挤程度 基尼系数 |
Analysis of surging passenger flow in urban rail transit network |
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| WANG Junjie,TAN Qian,WANG Pu. Analysis of surging passenger flow in urban rail transit network[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2015, 0(1) |
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| Authors: | WANG Junjie TAN Qian WANG Pu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit surging passenger flow degree of congestion Gini coefficient |
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