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| 谈拆装式公路钢桥跨中挠度 | |
| 引用本文： | 喻忠权.谈拆装式公路钢桥跨中挠度[J].公路,1984(7). |
| 作者姓名： | 喻忠权 |
| 摘 要： | 拆装式公路钢桥跨中挠度,包括弹性挠度和非弹性挠度两部分。弹性挠度可用材料力学公式求出,而非弹性挠度则与加工精度有关,若桁架加工精度要求严,销孔精度高,销与孔间的间隙小,非弹性挠度的数值就小,反之则大。非弹性挠度的计算公式较多,利用这些公式计算的结果,相差很大,有的甚至差几倍,所以,在计算拆装式公路钢桥跨中非弹性挠度时,究竟选用哪个公式计算比较符合实际情况,是首先要考虑的问题。从我们架设艾克罗桁架桥的实测,以及利用艾克罗桁架桥非弹性挠度经验公式计算的结果看,用艾克罗桁架桥跨中非弹性挠度计算公式,比较符合该桥的实际情况,因实测数据与计算数据非常接近。现将艾克罗桁架桥跨中非弹性挠度公式,介绍如下: 桥梁由奇数节组成时:跨中挠度f_0=d/2(n~2-1)桥梁由偶数节组成时: |
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