船舶业吹响整合集结号

直至中国农历蛇年来临之际,全球经济复苏状况仍较疲弱,国际航运市场运力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在.但业界分析人士对2013年航运行业前景普遍持"不会比2012年更差"的观点,却坚定了我们战胜危机,破冰突围的信心. 1月22日,工业和信息化部、发展改革委、财政部等12家中央政府部门联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,明确了到2015年的行业集中度目标.其中指出,到2015年,船舶行业前10家造船企业造船完工量占全国总量的70％以上;进入世界造船前10强企业超过5家;形成5-6个具有国际影响力的海洋工程装备总承包商和一批专业化分包商;形成若干具有较强国际竞争力的品牌修船企业.在航运产业处于深度调整阶段,船舶业已然吹响了整合集结号!《意见》明确,要积极推进以大型骨干造船企业为龙头的跨地区、跨行业、跨所有制的兼并重组;促进优势企业通过兼并重组等方式扩大高端产品制造能力;鼓励上下游企业组成战略联盟,进行产业链整合……