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| 1400m跨径钢箱梁斜拉桥方案颤振控制气动措施试验研究 | |
| 引用本文： | 朱乐东,张宏杰,胡晓红.1400m跨径钢箱梁斜拉桥方案颤振控制气动措施试验研究[J].桥梁建设,2011(2). |
| 作者姓名： | 朱乐东 张宏杰 胡晓红 |
| 作者单位： | 1. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092;同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海200092;同济大学桥梁工程系,上海200092 2. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092;同济大学桥梁工程系,上海200092 3. 同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海200092;同济大学桥梁工程系,上海200092 |
| 基金项目： | 国家高新技术研究发展专项(863计划)经费资助项目，科技部国家重点实验室基础研究专项经费资助项目 |
| 摘 要： | 为寻找合理可行的颤振控制气动措施,使超千米跨径斜拉桥的颤振临界风速超过80m/s,以主跨1 400 m的钢箱梁斜拉桥设计方案为背景,通过节段模型风洞试验对中央稳定板、中央开槽、悬臂水平分离板、风嘴锐化等各种超千米斜拉桥颤振控制气动措施的效果进行了研究.研究表明:1.5 m悬臂水平分离板加40°锐化风嘴角的颤振控制组合气动措施,能够显著改善桥梁的颤振性能、实现颤振临界风速不低于80 m/s的目标;从颤振稳定性角度验证了1 400 m斜拉桥方案的可行性;超千米斜拉桥的颤振稳定性的富余度往往不高,设计必须考虑斜风效应的不利影响. |
| 关 键 词： | 斜拉桥 颤振稳定性 斜风效应 颤振控制 气动措施 节段模型 风洞试验 |
Test Study of Aerodynamic Measures for Flutter Control of a Proposed 1 400-m Span Steel Box Deck Cable-Stayed Bridge |
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| ZHU Le-dong,ZHANG Hong-jie,HU Xiao-hong.Test Study of Aerodynamic Measures for Flutter Control of a Proposed 1 400-m Span Steel Box Deck Cable-Stayed Bridge[J].Bridge Construction,2011(2). | |
| Authors: | ZHU Le-dong ZHANG Hong-jie HU Xiao-hong |
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| Keywords: | |
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