大客车驾驶人高速公路行车安全意识评价 |
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引用本文: | 赵炜华,边浩毅,王丽华,刘浩学.大客车驾驶人高速公路行车安全意识评价[J].公路与汽运,2013(6):72-78. |
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作者姓名: | 赵炜华 边浩毅 王丽华 刘浩学 |
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作者单位: | [1]浙江交通职业技术学院运输管理学院,浙江杭州311112 [2]长安大学汽车学院,陕西西安710064 |
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基金项目: | 博士后科学基金项目(2012M521731);中央高校基本科研基金项目(CHD2011JC031);国家自然科学基金项目(51178054) |
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摘 要: | 高速公路行车时大客车驾驶人安全意识水平低,是引发一些重、特大事故的根本原因。安全意识水平来自于驾驶人内心,导致测量和研究困难。为客观衡量大客车驾驶人安全意识水平,文中选择一定样本量大客车驾驶人作为研究对象,利用客观评价方法标定其安全意识水平高低,将事故次数、行驶车速、车速离散度和车速极大值作为备选评价指标,研究各指标与安全意识水平阅的相关性,并建立大客车驾驶人安全意识水平计算模型。研究结果表明,驾驶人安全意识水平与事故次数相关,与车速均值不相关,与车速离散度相关,与车速极大值强相关,可以利用统计期内车速极大值进行驾驶人安全意识水平评价,并依据相关的模糊判识模型进行分类。经实例验证,基于车速极大值的驾驶人安全意识水平评价模型有效。
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关 键 词: | 公路交通 高速公路 大客车驾驶人 安全意识 客观评价指标 速度极大值 |
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