| 新能源立体公共交通场站规划设计思考——以深圳市为例 |
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| 引用本文： | 陈建凯,肖亮,姚江波. 新能源立体公共交通场站规划设计思考——以深圳市为例[J]. 城市交通, 2018, 0(4): 89-96. DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0412 |
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| 作者姓名： | 陈建凯 肖亮 姚江波 |
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| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳,518000 |
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| 摘 要： | 在土地资源及公共汽车设施需求的双重压力下,深圳市将新能源立体公共交通场站作为实现公交都市建设目标的重要突破口。通过总结第一批拟建的10个新能源立体公共交通场站的规划设计经验,分析新能源公共交通场站与传统场站的异同,并提出立体公共交通场站的设计要点、思路、设计参数、指标、设计原则等。同时,对场站首层及标准层交通组织、布局、内外交通组织衔接提出相应的设计策略和解决措施,为立体公共交通场站的规划设计提供相关建议和参考。
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| 关 键 词： | 规划设计 立体公共交通场站 新能源 交通组织 深圳市 |
Multi-Storey Bus Depot Planning and Design for New Energy Bus:A Case Study in Shenzhen |
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| Chen Jiankai,Xiao Liang,Yao Jiangbo. Multi-Storey Bus Depot Planning and Design for New Energy Bus:A Case Study in Shenzhen[J]. Urban Transport of China, 2018, 0(4): 89-96. DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2018.0412 |
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| Authors: | Chen Jiankai Xiao Liang Yao Jiangbo |
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