| 澳门西湾大桥引桥上部结构设计 |
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| 引用本文： | 廖慕捷,张强.澳门西湾大桥引桥上部结构设计[J].铁道标准设计通讯,2005(6):68-70. |
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| 作者姓名： | 廖慕捷 张强 |
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| 作者单位： | 廖慕捷（中铁大桥勘测设计院,武汉,430050）
张强（中铁大桥勘测设计院,武汉,430050） |
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| 摘 要： | 澳门西湾大桥主桥是世界上第一座双层承载的预应力混凝土斜拉桥,其南、北引桥总长1 425m,是60m跨度的预应力混凝土连续梁桥,着重介绍澳门西湾大桥引桥的上部结构设计。
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| 关 键 词： | 公铁两用桥 引桥 预应力混凝土 连续梁 上部结构设计 |
| 文章编号： | 1004-2954(2005)06-0068-03 |
| 修稿时间： | 2005年2月1日 |
Super structure design for approach bridge of Macau Saivan Brdige |
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| Abstract: | Macau Saivan bridge is the first double-deck concrete cable-stayed bridge in the world; the southern and northern approach bridge is 1425 m total, pre-stressed concrete continuous beam, having 60 m typical span. This article introduces particularly the superstructure design of the approach bridge of Macau Saivan bridge. |
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| Keywords: | combined bridge approach spans pre-stressed concrete continuous beam superstructure design |
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