首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

客车制动系统总风支路限流技术研究
引用本文:高珊,崔任永,陈澍军.客车制动系统总风支路限流技术研究[J].铁道机车车辆,2018(1).
作者姓名:高珊  崔任永  陈澍军
作者单位:中车唐山机车车辆有限公司;
摘    要:以客车供风系统和耗风系统为研究对象,针对客车集便器集中用风时可能超过机车供风能力的问题,分析了供风系统的工作原理和客车耗风设备组成,基于AMESim仿真软件建立了客车供风系统和耗风系统的仿真模型,对整车供风单元特性和耗风设备耗风量进行仿真分析,提出了在客车总风管向总风缸供风支路上设置2mm限流缩孔的方案。通过对实际工况进行仿真验证,该方案能够更好地适应机车风源的供风能力,保证客车用风设备的正常工作。

本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号