客车制动系统总风支路限流技术研究 |
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引用本文: | 高珊,崔任永,陈澍军.客车制动系统总风支路限流技术研究[J].铁道机车车辆,2018(1). |
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作者姓名: | 高珊 崔任永 陈澍军 |
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作者单位: | 中车唐山机车车辆有限公司; |
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摘 要: | 以客车供风系统和耗风系统为研究对象,针对客车集便器集中用风时可能超过机车供风能力的问题,分析了供风系统的工作原理和客车耗风设备组成,基于AMESim仿真软件建立了客车供风系统和耗风系统的仿真模型,对整车供风单元特性和耗风设备耗风量进行仿真分析,提出了在客车总风管向总风缸供风支路上设置2mm限流缩孔的方案。通过对实际工况进行仿真验证,该方案能够更好地适应机车风源的供风能力,保证客车用风设备的正常工作。
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