|
|||||
|
|
| 基于有限元的半永久性车钩耐撞性分析 | |
| 引用本文： | 王浩,佟鑫,卫亮.基于有限元的半永久性车钩耐撞性分析[J].铁道车辆,2018(3). |
| 作者姓名： | 王浩 佟鑫 卫亮 |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心;北京交通大学机械与电子控制工程学院; |
| 摘 要： | 为研究半永久性车钩的耐撞性,建立了综合车钩结构变形与回转机构的车钩耐撞性因素的有限元模型,分析了半永久性车钩在中低速碰撞过程中的响应。结果表明,在中低速碰撞过程中车钩的吸能达到车体碰撞总能量的49.8%。车钩在碰撞过程中不仅是缓冲机构吸能,车钩金属部件的塑性变形和摆动回转机构也吸收了大量能量。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |