地铁盾构施工穿越高速铁路车站变形监测技术

常州市地铁盾构下穿沪宁高速铁路常州站,对车站的影响范围较大。首先,数值计算盾构施工引起的高速铁路结构和附属设施的变形;其次,高速铁路控制保护标准提出监控测量的范围、内容和频率,制定了监控测量方案;最后,施工过程中依据监测数据及时调整盾构施工参数,采用了测量机器人实时了解动态自动化监测系统,效果良好,经实践检验完全可行并具有应用推广价值。