特大断面地铁车站变截面处暗挖施工技术 |
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引用本文: | 梁中勇,饶军应,聂凯良,卢志华,赵霞.特大断面地铁车站变截面处暗挖施工技术[J].铁道建筑,2018(5). |
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作者姓名: | 梁中勇 饶军应 聂凯良 卢志华 赵霞 |
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作者单位: | 贵州大学土木工程学院;中铁十二局集团第三工程有限公司 |
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摘 要: | 以贵阳市轨道交通2号线北京西路站变截面处暗挖施工为工程背景,从施工细节控制、地下水处理2个方面对施工技术进行了研究。结果表明:在富水岩溶、裂隙发育的贵阳地区,施工中若遇超前探水未揭示而开挖后暴露的涌水溶洞、隧道开挖后出水量较大的岩溶裂隙、正洞超前探水遇溶洞溶槽涌水等情况,在以堵为主、限量排放的前提下,应立即进行局部补注浆。在隧道变截面施工中,右导坑截面面积变化比左导坑大,监测结果显示右导坑锚杆轴力、型钢拱架压力、初支混凝土应力均比左导坑大,右导坑是后续施工控制的重点。
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