机车车轮复合超声滚压表面强化工艺研究 |
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引用本文: | 杨兴宽,刘颖鑫,武小鹏,王冬冬,申灏.机车车轮复合超声滚压表面强化工艺研究[J].铁道技术监督,2018(8):36-39. |
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作者姓名: | 杨兴宽 刘颖鑫 武小鹏 王冬冬 申灏 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 |
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摘 要: | 为解决新造及新镟修机车车轮运用初期磨损剧烈的问题,针对车轮的加工特点提出车轮表面强化目标,制定超声滚压、温度调节、复合润滑相结合的复合超声滚压表面强化工艺。通过减少润滑油用量、将热源直接作用在滚压接触点正上方,大幅提升滚压点局部温度,并且采用外加热源+复合润滑的方式,使表层产生最大的残余压应力。试验表明,采用复合超声滚压工艺的试件,塑性变形层深度近似达到磨损稳定期的车轮状态,表面残余应力和有效硬化层深度均大幅度提高。
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关 键 词: | 机车车轮磨损 表面强化 超声滚压 复合润滑 残余应力 |
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