福厦客运专线乌龙江特大桥主桥方案研究 |
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引用本文: | 任征.福厦客运专线乌龙江特大桥主桥方案研究[J].铁道标准设计通讯,2018(7). |
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作者姓名: | 任征 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 福厦客运专线乌龙江特大桥跨越乌龙江,为新建福州至厦门客运专线铁路重点控制工程,主桥桥址建设条件复杂,孔跨布置边界条件较多。为选取合理的主桥桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,对高低塔混合梁斜拉桥、钢桁梁悬索桥两种桥式方案进行对比分析,综合考虑施工难度、景观效果、工程造价等因素,选定(72+109+432+56+56)m高低塔混合梁斜拉桥为推荐方案。该桥建成后,将成为世界上首座大跨度四线铁路高低塔混合梁斜拉桥。
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