中央扣对大跨悬索桥动力特性及地震响应的影响研究 |
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引用本文: | 王小飞.中央扣对大跨悬索桥动力特性及地震响应的影响研究[J].铁道勘测与设计,2018(3). |
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作者姓名: | 王小飞 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院 |
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摘 要: | 为探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以重庆中渡长江大桥为研究对象,建立了大跨悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其进行动力特性分析和地震时程分析。研究结果表明:中央扣限制了结构的纵飘特性;设置中央扣对加劲梁和桥塔的地震反应有利,但会增大主缆的应力;中央扣的设置方式宜采用刚性中央扣。研究结果可为今后大跨悬索桥设计提供借鉴。
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