|
|||||
|
|
| 坪田浅埋偏压隧道二次衬砌开裂机理及处治措施 | |
| 引用本文： | 李富明,肖洋,花晓鸣.坪田浅埋偏压隧道二次衬砌开裂机理及处治措施[J].铁道建筑,2018(3). |
| 作者姓名： | 李富明 肖洋 花晓鸣 |
| 作者单位： | 中铁西南科学研究院有限公司; |
| 摘 要： | 以武(汉)深(圳)高速公路坪田浅埋偏压隧道为研究对象,首先基于隧道二次衬砌开裂情况分析了二次衬砌开裂的影响因素,然后通过有限元分析软件MIDAS GTS NX模拟双侧壁导坑法施工过程,分析了二次衬砌开裂机理。结果表明:二次衬砌最大拉应力区主要集中在拱顶偏左拱腰和仰拱处,其值接近或超过二次衬砌混凝土抗拉强度设计值;裂缝基本分布在侧向偏压作用线两侧。结合监测数据和二次衬砌实际开裂情况,最终对隧道采取了"洞内临时支撑+底板注浆+洞外坡体注浆"的综合处治方案。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |