盾构近距离侧穿桥桩数值模拟与施工控制技术研究 |
| |
引用本文: | 祝勇.盾构近距离侧穿桥桩数值模拟与施工控制技术研究[J].铁道建筑技术,2018(4). |
| |
作者姓名: | 祝勇 |
| |
作者单位: | 中铁十八局集团第五工程有限公司 |
| |
摘 要: | 为保证地铁沿线建筑物的安全,对近距离侧穿桥桩的地铁盾构施工,先通过有限元软件进行数值模拟,施工过程中从盾构姿态、掘进参数、同步注浆与二次注浆等方面进行分析与控制,地表隆降量最大值分别为0、-5.6 mm;桥桩隆降量最大值为1.1 mm、-0.7 mm;墩柱倾斜率最大为0.06‰,地表沉降值与桥桩沉降值均控制在目标值范围内,保证了盾构施工过程中桥梁的安全。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|