主跨416 m钢管拱劲性骨架合龙施工技术研究 |
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引用本文: | 樊秋林.主跨416 m钢管拱劲性骨架合龙施工技术研究[J].铁道建筑技术,2018(4). |
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作者姓名: | 樊秋林 |
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作者单位: | 中铁十八局集团有限公司 |
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摘 要: | 云桂铁路南盘江特大桥主桥为单跨416 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,该桥劲性骨架钢管拱共分为39个节段吊装,最重约130 t,采用斜拉扣挂悬臂拼装,合龙段长1 m,采用无应力合龙。通过对钢管拱劲性骨架合龙影响因素的分析、合龙方案的制定及合龙过程的控制,形成具有特色的技术措施,旨在为今后类似桥梁合龙提供借鉴。
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