高速铁路无砟轨道区段路基上拱整治技术 |
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作者姓名: | 朱兴永 蔡德钩 戚志刚 陈峰 |
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作者单位: | 中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
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摘 要: | 高速铁路桥涵过渡段路基上拱造成无砟轨道高程异常,超出扣件调整范围,成为高速铁路运营维护的一大难题。为恢复上拱段无砟轨道结构的稳定性、平顺性和线路允许速度,开展了路基上拱整治技术研究,提出合理整治措施,并予以实施。通过安装分层自动监测系统和钻芯取样,分析上拱原因。采用切割、减薄支承层、注浆植筋、落道整治等措施解决了无砟轨道高程超限问题。并制定了防排水措施。上述探索初步给出了一套完善、切实可行的高速铁路无砟轨道区段路基上拱整治技术和方法。
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