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| 兰新高速铁路新疆戈壁漫流区桥涵综合排水设计研究 | |
| 引用本文： | 王昌鹏.兰新高速铁路新疆戈壁漫流区桥涵综合排水设计研究[J].铁道建筑,2018(8). |
| 作者姓名： | 王昌鹏 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 既有兰新线历史上发生过多次水害。兰新高速铁路为无砟轨道,对线路平顺性及安全性要求高,对新疆戈壁漫流区桥涵综合排水设计有特殊要求。桥涵综合排水通畅是兰新高速铁路设计面临的重要技术问题。戈壁漫流区段遵循"桥涵设置分散与小集中相结合"的原则,形成了"桥+涵洞+导流堤"的综合排水系统。百里风区采用"导流堤+明洞渡槽+路堑天沟"的综合排水系统,满足长路堑地段的排洪需要。通过对导流堤基础结构形式的优化,减少了基础冲刷深度,提高了防护工程的安全性。 |
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