基于LEC评价法的隧道防护门风险评价研究

列车在隧道内运行通过时,由于列车截面积与隧道面积之比较大,且隧道长度长,运行速度快,列车在隧道内会产生较大的侧向风压。防护门在侧向风压的作用下,容易出现连接件松动、面板脱落、门体倾倒等状况,易侵入限界,严重影响行车安全。由防护门造成的行车安全事故的危险源较多,不同危险源所导致的危害程度不同,开展隧道防护门的风险评价研究,并制定对应措施将极大地提高行车安全。因此,针对现有问题,提出一种针对防护门的风险评价及处理方案,指导隧道防护门的设计、生产、施工、监测、维护保养等全过程。