铁路海相软基CFG桩加固试验研究 |
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引用本文: | 王东旭.铁路海相软基CFG桩加固试验研究[J].铁道建筑技术,2018(4). |
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作者姓名: | 王东旭 |
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作者单位: | 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 |
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摘 要: | 针对CFG桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。采用CPTU孔压静力触探原位测试方法确定地基土状态指标、强度和变形指标;分别对CFG桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期CFG桩复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明:CPTU可以为软基加固处理提供更多的地基土参数;CFG桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固;CFG桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著,丰富了海相深厚软土复合地基处理技术与工程实践。
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