| 新型变轨距客车转向架结构及动力学性能 |
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| 引用本文： | 黄运华,李芾,傅茂海.新型变轨距客车转向架结构及动力学性能[J].西南交通大学学报,2003,38(6):668-672. |
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| 作者姓名： | 黄运华 李芾 傅茂海 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机车车辆研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2001J013)，教育部高等学校优秀骨干教师基金资助项目 |
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| 摘 要： | 简要介绍了国外现有的变轨距转向架的运用与发展现状，根据我国国情，提出了一种新型的变轨距转向架方案．文中对总体结构进行了简要说明，并利用数值模拟方法对变轨距转向架的动力学性能进行了详细的分析研究．结果表明，变轨距转向架的结构方案是可行的，具有较好的抗蛇行稳定性和平稳性，曲线通过性能有待于进一步完善。
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| 关 键 词： | 动力学 分析 变轨距转向架 客车 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)06-0668-05 |
Structural and Dynamical Analyses of New Gauge-Changeable Bogies of Railway Passenger Car |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dynamics analysis gauge-changeable bogie passenger cars |
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