| 集料吸入沥青数量评价方法的研究 |
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| 引用本文： | 郝培文.集料吸入沥青数量评价方法的研究[J].公路,2001(7):108-111. |
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| 作者姓名： | 郝培文 |
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| 作者单位： | 长安大学公路工程学院西安市710064 |
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| 基金项目： | 西安公路交通大学青年科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 由于组成沥青混合料的矿质集料均有不同数量的孔隙，这些孔隙在沥青混合料拦和、摊铺和使用过程中均会吸收一定量的沥青结合料，沥青被矿料吸收后，其实际有效的沥青含量才真正起到形成强度的作用，因此如何评价集料吸入沥青数量就显发尤为重要，本文深入研究了集料吸入沥青数量评价方法，以便在沥青混合料配合比设计中得出正确的空隙率，骨架间隙率和沥青饱和度，从而满足路面性能的要求，研究结果表明，采用实测沥青混合料在150℃，老化4h最大理论工的方法可以决定集料吸入沥青数量的多少。
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| 关 键 词： | 有效沥青含量 最大理论密度 沥青混合料 评价方法 沥青路面 集料吸入数量 |
| 文章编号： | 0451-0712(2001)07-0108-04 |
Study on Evaluation of Asphalt Absorbed by Mineral Aggregates |
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| Hao Peiwen.Study on Evaluation of Asphalt Absorbed by Mineral Aggregates[J].Highway,2001(7):108-111. |
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| Authors: | Hao Peiwen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Asphalt absorption Effective asphalt content Maximum theory density |
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