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| 基于复杂巨系统理论的城市轨道交通可持续发展综合评价 | |
| 引用本文： | 于松伟,刘 巍,仲莹萤.基于复杂巨系统理论的城市轨道交通可持续发展综合评价[J].都市快轨交通,2023,36(5):1-10. |
| 作者姓名： | 于松伟 刘 巍 仲莹萤 |
| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司，北京 100037 |
| 基金项目： | 北京城建设计发展集团股份有限公司《城市轨道交通可持续发展综合评价与数据平台开发》(KY1202208) |
| 摘 要： | 我国城市轨道交通正逐步走向以运营为主导的“运建时代”，为进一步促进其高质量可持续发展，本文进行了城市轨道可持续发展的综合评价研究。首先从“一心三轴四圈层”的系统要素、输入—配置—运行—输出—反馈的要素关系、开放系统、技术—社会系统以及复杂巨系统特性出发，论述城轨交通是一个“开放的技术—社会复杂巨系统”；其次，基于可持续发展的经济、社会和环境三维度交错概念模型，建立由评价要素体系和评价业务体系构成的城市轨道交通可持续发展综合评价体系；最后，建立“线性—非线性相融合的人机交互法”的方法论，并突破当前知识—数据双驱类评价方法难点，创立基于先验信息的深度融合型“知识—数据”双驱算法模型，为下一步应用奠定基础。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 运建时代 复杂巨系统 可持续发展 综合评价 线性—非线性 先验信息 “知识—数据”双驱算法 |
Comprehensive Evaluation of Sustainable Development of Urban Rail TransitBased on Open Complex Giant System Theory |
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| Institution: | Beijing Urban Construction Design and Development Group Co., Ltd., Beijing 100037 |
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| Keywords: | urban rail transit operation and construction era open complex giant system sustainable development comprehensiveevaluation linear-nonlinear priori information knowledge data dual drive algorithm |
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