成灌快轨站区空间演变特征和规划建议 |
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引用本文: | 高亚楠,崔 叙,费凝远,梁朋朋,冯会会. 成灌快轨站区空间演变特征和规划建议[J]. 都市快轨交通, 2023, 36(5): 139-145 |
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作者姓名: | 高亚楠 崔 叙 费凝远 梁朋朋 冯会会 |
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作者单位: | 西南交通大学建筑学院,成都 611756;西南交通大学公共管理学院,成都 611756 |
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基金项目: | 国家自然科学基金联合基金重点项目(U20A20330);国家自然科学基金面上项目(52278081) |
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摘 要: | 市域快轨是都市圈中长距离出行的重要支撑,其站区空间发展状态关乎轨道服务效率和都市圈空间效能的提升。通过对成灌快轨2010年开通至2021年的客流活动和站区土地利用时空变化特征进行分析,发现:近郊枢纽站客流增长和用地更新变化最快,新城站客流虽大但空间开发相对较慢;一般站中,距离都市中心10~25 km内的近郊站区用地增长相对较快,但物流和产业用地占比大的站区空间变化较不明显;站区空间演化有圈层内向递进、环状中部引领、扇面单侧填充、组团多向拓展的几种模式;影响站区空间发展的因素主要有站点区位、接驳换乘条件、站区类型和周边资源状况等。最后结合不同类型站区的客流需求特点和发展规律,提出枢纽站区、新城站区和一般站区的针对性规划建议。
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关 键 词: | 市域快轨 站区空间 演化特征 |
Spatial Evolution Characteristics and Planning Strategies of Chengdu-Dujiangyan Railway Station Areas |
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Affiliation: | School of Architecture, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756; School of Public Administration, Southwest Jiaotong University, Chengdu 611756 |
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Abstract: | |
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Keywords: | Suburban railway station area space evolutionary characteristics |
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