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饱和黄土地区高速铁路隧道施工关键问题处理与验证
作者姓名:
杨建民
摘 要:
郑西客运专线张茅隧道黄土段位于地下水位线以下,存在开挖困难、初期支护沉降大、基底软化等问题,严重影响到施工安全、质量和运营安全.在动态设计中开展轻型动力触探、初期支护沉降对比、现场激振试验等,提出"快速封闭、集中引排、喷层早强、保护基底"的施工阶段防排水及基础施工原则.通过激振试验激振 230×10<'4>次后,仰拱填...
关 键 词:
饱和黄土隧道
初期支护沉降
基底软化
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