| 高速磁浮线路道岔钢梁移位过程及其数值分析 |
| |
| 引用本文： | 张宏君.高速磁浮线路道岔钢梁移位过程及其数值分析[J].城市轨道交通研究,2010,13(7):32-36. |
| |
| 作者姓名： | 张宏君 |
| |
| 作者单位： | 上海磁浮交通发展有限公司,201204,上海 |
| |
| 摘 要： | 高速磁浮线路道岔主体结构为一连续箱形截面钢梁。采用端部刚接和铰接两种支座条件、梁单元和壳单元两种计算模型,从结构受力角度对道岔切换方案进行了数值计算,并对计算结果进行了比较分析。在进行计算时,如果不要求得到截面上的细部结果,可用梁模型进行计算;如果要得到截面上的细部结果,就必须采用壳模型进行计算,获取相应的数据。
|
| 关 键 词： | 高速磁浮线路 道岔 移位过程 数值分析 |
Shift Process and Numerical Analysis of High Speed Maglev Switch Change |
| |
| Zhang Hongjun.Shift Process and Numerical Analysis of High Speed Maglev Switch Change[J].Urban Mass Transit,2010,13(7):32-36. |
| |
| Authors: | Zhang Hongjun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
