公路纵坡设计的理论分析 |
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作者姓名: | 李清波 谢珍 |
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摘 要: | 以东风EQ104载重车为标准车型,从汽车运动的牵引平衡入手,讨论了汽车的几种行驶状态,理想的纵坡和不限坡长的最大纵坡,不同的道路阻力系数所对应的减速行程计算等,参考了日本高速公路设计要领,并与我国现行的规范数值进行了对比分析,提出了不同计算行车速度的公路需设置爬坡车道的纵坡值,公路的最大纵坡值和坡长限制长度可比现行规范适当当放松的数值,此建议的提出,对于丘陵和山区高等级公路合理地运用纵坡和坡长设计
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关 键 词: | 纵坡 坡长 公路 设计 |
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