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| 全球20大箱运公司的峥嵘岁月 | |
| 引用本文： | 胡树威.全球20大箱运公司的峥嵘岁月[J].集装箱化,2006(11):25-27. |
| 作者姓名： | 胡树威 |
| 作者单位： | 上海海事大学，上海海事大学 |
| 摘 要： | 兼并联合之势愈演愈烈2005年8月,马士基以23亿欧元(28亿美元)收购当时名列全球第3的铁行渣华(PONL),使其箱位数陡增50万TEU,并从而掀起了现在这一轮兼并联合的热潮。2005年10月,赫伯罗特(Hapag-Llovd)母公司TU- IAG以23亿美元收购加拿大太平洋轮船公司,运能陡增20万TEU,并于2006年9月起统一以“赫伯罗特”品牌运营,从而使其进入全球第5位。2005年9月,法国达飞轮船公司以6亿美元收购本 |
| 收稿时间： | 10 8 2006 12:00AM |
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