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一项引人注目的纽约地铁隧道工程——纽约东出入口隧道工程
作者姓名:
邵根大(编译)
摘 要:
赢得纽约东出入口隧道工程合同的施工承包者,决定利用已在地下开挖引线隧道的2台盾构,在大中央车站下面开挖具有8个孔的大洞室。最小限度使用钻爆法,尽管它所需的后勤工作量较少。施工承包者为了获得盾构及其后备设备已面临大量后勤工作的挑战,而开挖隧道长度的倍增,意味着在不同阶段反复进行盾构修复和回收的工作量将大量增加。盾构隧道施工中,连续的软弱地层导致盾构的推进及回收速度放慢,尤其是在重型支护区段,使得后勤工作进一步复杂化。
关 键 词:
地铁隧道工程
出入口
纽约
盾构隧道施工
地下开挖
后勤工作
工程合同
隧道长度
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