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| 顺势而为 深度融入 依托长江黄金水道推动江海联运大发展 | |
| 引用本文： | 滕宏伟.顺势而为 深度融入 依托长江黄金水道推动江海联运大发展[J].中国水运,2015(1):22. |
| 作者姓名： | 滕宏伟 |
| 作者单位： | 重庆市交通委员会 |
| 摘 要： | 近年来,重庆航运得到长足发展,已成为长江干线亿吨级大港,周边省市货物中转量占全港货物吞吐量的40%以上。江海联运也随之得到快速发展,2013年,重庆江海联运外贸货运量970万吨,占全市外贸货物总量1000万吨的97%,江海联运已成为外贸物资运输的主要方式。为打造西南地区江海联运的主枢纽,重庆主要开展了以下工作:营造发展环境,强化政策支撑。充分利用国家在重庆设立 |
| 关 键 词： | 江海联运 长江黄金水道 外贸货物 长江干线 主枢纽 政策支撑 物资运输 保税港 长江航道 集疏运体系 |
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