多梁桥的动力响应 |
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引用本文: | 罗世勋.多梁桥的动力响应[J].国外桥梁,1994(1):32-38. |
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作者姓名: | 罗世勋 |
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摘 要: | 研究由越过不平整桥面运动的车辆引起的,多梁桥的动力性状。多梁桥模拟为格排梁体系。根据AASHTO规范包含的H20-44和HS20-44卡车设计加载,将车辆分别模拟为7和12自由度的两个非线性车辆模型。按照ISO规范,就优,良,中,劣道路由功率谱密度函数生成引道和桥面的路面不平整度。基于AASHTO标准桥梁,设计跨径20m的预应力混凝土桥梁,以不同车速和路面平整度,就单车和双车计算纵梁的动力响应。
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关 键 词: | 多梁桥 排格梁 动力响应 模型试验 |
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