抬轮器垂向刚度对运输故障动车通过曲线的影响

针对仿真过程中出现抬轮器车轮轮轨垂向力为零的现象，建立抬轮器—故障车辆动力学模型，基于Matlab和Simpack软件分析抬轮器运输故障动车通过缓和曲线时出现轮轨垂向力异常现象的原因，研究垂向刚度对其承载特性的影响。结果表明：过大的垂向刚度使抬轮器轮对一侧悬空，出现轮轨垂向力为零的现象；抬轮器应选取适宜的垂向刚度，否则会造成一侧车轮轮重减载过多，影响其安全性能；通过缓和曲线时，由于构架相对轨面存在反向侧滚，造成抬轮器轮对呈现出相反的承载特性。