基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究

对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常，根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置（1C）采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量，经过数据预处理后，计算弓网接触力一跨内标准差，接触线高度通过移动滑动窗，采取相应规则形成上界线，结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断，得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析，结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷，可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。