| 车用高压共轨柴油机瞬态工况微粒排放粒度分布的分析 |
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| 引用本文： | 杜家坤,孙万臣,李强,王晓丹,李国良,赖春杰.车用高压共轨柴油机瞬态工况微粒排放粒度分布的分析[J].汽车工程,2014(12). |
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| 作者姓名： | 杜家坤 孙万臣 李强 王晓丹 李国良 赖春杰 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025
2. 一汽大众汽车有限公司,成都,611230 |
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| 摘 要： | 对高压共轨柴油机稳态与瞬态工况下的微粒排放粒度分布进行了实验研究。结果表明,高压共轨柴油机排气微粒粒径大部分处于250nm以内,超细微粒占绝大多数。稳态工况下,随负荷增加微粒数量浓度分布曲线峰值逐渐向大粒径方向移动,大负荷工况下峰值开始进入积聚态区域。在瞬态工况下,微粒粒度分布曲线呈单峰形态,平均数量浓度分布峰值位于核态区域,峰值区间为15~25nm。在同一负荷(当量比0.5)下,稳态工况的核态微粒的数量、表面积和体积浓度均较稳态工况大幅度上升;随着瞬变率的增大,核态微粒数量浓度增加而积聚态微粒数量浓度下降。
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| 关 键 词： | 高压共轨柴油机 稳态工况 瞬态工况 微粒粒度分布 |
An Analysis on the Size Distribution of Particles Emitted from a High-pressure Common-rail Vehicle Diesel Engine in Transient Conditions |
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| Du Jiakun,Sun Wanchen,Li Qiang,Wang Xiaodan,Li Guoliang,Lai Chunjie.An Analysis on the Size Distribution of Particles Emitted from a High-pressure Common-rail Vehicle Diesel Engine in Transient Conditions[J].Automotive Engineering,2014(12). |
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| Authors: | Du Jiakun Sun Wanchen Li Qiang Wang Xiaodan Li Guoliang Lai Chunjie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-pressure common-rail diesel engine steady-state condition transient condition parti-cle size distribution |
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