典型汽车用板变形滞后回弹的试验及本构建模 |
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引用本文: | 孙帅,鄂大辛,李悦,王立石.典型汽车用板变形滞后回弹的试验及本构建模[J].汽车工艺与材料,2014(12):51-54. |
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作者姓名: | 孙帅 鄂大辛 李悦 王立石 |
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作者单位: | 1. 北京理工大学材料学院 2. 一汽模具制造有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金51175044项目支持 |
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摘 要: | 在金属滞后回弹研究中,对DP600、BUFD及AC600汽车用板材施加相同应变5%,在室温下测试卸载后瞬时回弹及32 h内滞后回弹。基于一维线粘弹性与粘塑性理论引入谐振子模型,构建DP600的滞后回弹本构模型。试验及拟合结果表明,DP600、BUFD及AC600板材的瞬时回弹与弹性模量及卸载应力有关;而滞后回弹在回复前期均具有较高回复速率,方向与瞬时回弹相同,采用粘弹性理论的拟合优度较好。分析卸载2 h后的回弹规律,AC600板材没有明显反回弹趋势,而DP600、BUFD钢板变化规律不再单调,在较长时间跨度内呈现一定波动性。
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关 键 词: | 滞后回弹 DP600 BUFD AC600 |
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