| 沉船油舱含水油料蒸汽加热参数优化 |
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| 引用本文： | 周家海,孙建锐,宁伟婷.沉船油舱含水油料蒸汽加热参数优化[J].船舶工程,2015,37(S1):302-304. |
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| 作者姓名： | 周家海 孙建锐 宁伟婷 |
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| 作者单位： | 交通运输部水运科学研究所,交通运输部水运科学研究所,交通运输部水运科学研究所 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目《深水溢油事故处置机器人研制》资助(2012BAC14B04)。 |
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| 摘 要： | 本文采用蒸汽加热方式,降低沉船油舱重质燃油与原油的粘度,以便于顺利抽油。利用数值模拟的方法,分析了在相同的蒸汽加热功率,不同体积的重质燃油与原油,在温升达到可泵送温度的的条件下,其温度场的变化情况与所需的加热时间。
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| 关 键 词： | 沉船油舱 重质燃油 蒸汽加热 参数优化 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2015/1/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/16 0:00:00 |
Parameter Optimization of Steam Used in Heating the Wreck Oil Tank with Water |
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| Abstract: | In this paper, the steam was applied to reduce the viscosity of heavy fuel oil and crude oil in tanks of wreck ship, in order to facilitate the oil pumping process. With numerical simulation method, the changes of the temperature field and the heating time reached pumpable temperature were analyzed for heavy fuel oil and crude oil with the same steam heating power, different volumes of oil. |
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| Keywords: | Wreck oil tanks heavy fuel oil parameter optimization numerical simulation |
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